Akumulator Diafragma untuk Jentera Perlombongan: Pemilihan, Saiz dan Penyelenggaraan

Gerudi batu hidraulik yang memukul 2,500 kali seminit menolak nadi tekanan ke dalam litarnya setiap 24 milisaat. Hos melentur, pengedap haus, dan pam melihat gelombang yang dipantulkan. Penumpuk diafragma adalah perkara biasa pada jentera perlombongan kerana satu sebab struktur: diafragma tidak mempunyai pengedap gelongsor dan hampir tiada jisim, jadi bahagian gas bertindak balas dalam milisaat kenaikan tekanan pertama.

Kesimpulannya dahulu. Untuk redaman denyutan, penyerapan hentakan dan storan tenaga volum kecil pada pelantar penggerudian, penghancur dan pembuangan muatan, penumpuk diafragma biasanya lebih sesuai daripada pundi kencing atau unit omboh. Ia berhenti menjadi jawapan terbaik apabila isipadu gas mendaki lebih kurang 4 liter, atau apabila mesin mesti menyimpan beberapa liter minyak boleh guna untuk silinder besar. Di sinilah sempadan itu terletak, cara saiz unit, dan perkara yang perlu diperiksa sebelum pesanan pembelian keluar.

Mengapa Akumulator Diafragma Sesuai dengan Jentera Perlombongan

Kitaran tugas perlombongan menghukum hidraulik dalam tiga cara: pancang tekanan terdorong hentaman, riak frekuensi tinggi berterusan daripada pam dan pemutus, dan habuk, getaran dan ayunan suhu yang luas. Penumpuk diafragma mengendalikan ketiga-tiga tanpa bahagian yang biasanya gagal dahulu.

• Tiada meterai gelongsor. Diafragma diapit pada lilitannya dan hanya membengkok, jadi tiada gelang omboh berjalan di dalam lubang dan tiada laluan haus bergesel.
• Respon cepat. Jisim bergerak ialah membran elastomer nipis, memberikan masa tindak balas dalam julat milisaat, yang penting apabila peristiwa menyerap berlangsung 20 hingga 50 milisaat.
• Sampul surat padat dan satu bahagian haus. Unit diafragma adalah pendek dan ringan untuk penarafan tekanannya, dan diafragma adalah satu-satunya yang boleh digunakan.
• Keupayaan tekanan yang sepadan dengan litar. Penarafan biasa 250 hingga 350 bar meliputi kebanyakan hidraulik perlombongan mudah alih dan tetap.

Tukar ganti ialah volum. Diafragma hanya boleh membelok setakat ini, jadi isipadu gas kekal terhad dan isipadu minyak yang boleh digunakan biasanya satu pertiga hingga separuh daripada isipadu gas nominal. Logik pemilihan yang sama digunakan untuk yang lain peralatan industri berat , tetapi perlombongan adalah tempat tekanan tinggi dan berbasikal tinggi bergabung.

Empat Pekerjaan yang Dilakukan oleh Akumulator Diafragma pada Mesin Perlombongan

Tepat tentang kerja yang unit lakukan, kerana peraturan pra-cas bergantung padanya.

1. Peredaman denyutan. Hilir pam omboh atau pemutus, penumpuk meratakan riak yang sebaliknya akan meletihkan hos, tiub penyejuk dan badan injap.
2. Penyerapan kejutan. Apabila baldi terkena batu atau ledakan berhenti secara tiba-tiba, minyak terperangkap seketika. Penumpuk memberikan minyak itu ke suatu tempat untuk pergi dan menjepit puncak sebelum ia mencapai pam.
3. Penyimpanan tenaga. Pada pengangkut muatan, nitrogen yang disimpan boleh menyuap litar perintis, melepaskan brek menggunakan spring, atau membantu silinder semasa pam mengejar.
4. Pampasan isipadu terma. Dalam litar tertutup, isipadu minyak berubah mengikut suhu; penumpuk menyerap perubahan itu dan mengekalkan tekanan di dalam jalur yang dibenarkan.

Rajah 1 menunjukkan litar yang sama dengan dan tanpa penumpuk diafragma di bawah beban hentaman kitaran.

Saiz Akumulator Diafragma untuk Kitaran Tugas Perlombongan

Enam nombor mendorong pemilihan, dan salah satu daripadanya bermakna unit itu sama ada gagal awal atau tidak melakukan kerja.

1. Tekanan kerja minimum dan maksimum. Segala-galanya berasal dari dua nilai ini.
2. Tekanan pra-cas. Mulakan hampir 0.6 hingga 0.7 kali bermakna tekanan kerja untuk redaman denyutan, 0.6 hingga 0.8 kali tekanan kerja minimum untuk penyerapan hentakan, dan lebih dekat kepada 0.9 kali tekanan kerja minimum untuk simpanan tenaga. Sahkan terhadap data pengilang sebelum mengecas.
3. Nisbah tekanan. Tekanan kerja maksimum dibahagikan dengan tekanan pra-cas menetapkan sejauh mana diafragma melentur; kekal di bawah kira-kira 4:1 melindungi kehidupan diafragma.
4. Isipadu dan aliran minyak. Isipadu gas mestilah cukup besar sehingga diafragma tidak digerakkan melawan cangkerang pada setiap kitaran.
5. Suhu dan cecair. NBR meliputi kebanyakan litar minyak mineral kepada kira-kira 80 °C, HNBR dan FKM memanjangkan julat suhu, dan EPDM sesuai dengan cecair berasaskan air yang akan membengkak NBR.
6. Pemasangan dan akses perkhidmatan. Injap gas mesti kekal boleh dicapai untuk pemeriksaan pra-cas sebaik sahaja mesin dipasang.

Di mana kesilapan perolehan

• Isipadu gas bersaiz kecil untuk riak, jadi tiada apa-apa yang dipotong dan hos masih gagal.
• Pra-cas yang ditetapkan mengikut rasa: unit yang dicas berlebihan hampir tidak menyimpan minyak, unit yang kurang dicas terlalu lentur dan mengoyakkan diafragma.
• Elastomer dipilih pada suhu sahaja, mengabaikan kimia bendalir dan kelakuan resapan.
• Kapal tekanan yang tidak diperakui, di mana invois yang lebih rendah menjadi masalah insurans dan pematuhan.

Mod Kegagalan dan Penyelenggaraan yang Menghalangnya

Diafragma jarang gagal dengan sendirinya. Pecah biasanya merupakan peristiwa terakhir dalam rantai yang bermula dengan ralat pra-cas, cecair yang tercemar atau nisbah tekanan yang terlalu panjang. Mengisih mana yang datang dahulu bermula dengan mengetahui apa yang dilakukan oleh penumpuk dalam litar hidraulik .

Rutin pencegahan yang berkesan

• Semak pra-caj setiap 500 waktu operasi atau setiap suku tahun, yang mana terdahulu.
• Jika pra-cas turun lebih daripada kira-kira 10 peratus antara pemeriksaan, uji kebocoran injap gas dan bukannya hanya menambah nitrogen.
• Gantikan diafragma pada tanda pertama ketidakstabilan tekanan, bukan pada penutupan yang dijadualkan seterusnya.
• Pegang kebersihan bendalir pada ISO 4406 18/16/13 atau lebih baik. Unit diafragma bertolak ansur dengan pencemaran lebih baik daripada unit omboh, tetapi mereka masih tidak menyukainya.

Kit Pengecasan, Perkakasan Pemasangan dan Pakej Penuh

Penumpuk diafragma hanya sebaik aksesori di sekelilingnya, dan pada mesin perlombongan tiga item memutuskan sama ada pemasangan kekal boleh diservis.

Penumpuk itu sendiri ialah bekas tekanan tertutup dengan diafragma yang diapit dan injap gas nitrogen. Unit dalam julat 0.075 hingga 4 liter meliputi kebanyakan tugas pemutus, boom dan litar pandu merentas penggerudian, penghancuran dan pengendalian bahan.

Diafragma Accumulator Penumpuk diafragma ialah peranti mekanikal yang menyimpan dan membebaskan tenaga menggunakan Hukum Boyle (kebolehmampatan gas). Struktur terasnya ialah diafragma yang dibuat... Lihat Produk →

Pra-caj bukan kerja sekali sahaja. Kit pengecasan dengan bentuk benang yang betul membolehkan krew penyelenggaraan menambah nitrogen pada mesin dan bukannya menarik kapal keluar dari litar, yang merupakan perbezaan antara pemeriksaan setengah jam dan berhenti setengah hari.

Kit Pengecasan CQJ Kit pengecasan CQJ ialah alat khusus untuk mengecas, mengisi semula, membetulkan dan menyemak tekanan pengecasan penumpuk dalam sistem hidraulik. Lihat Produk →

Pemasangan perkakasan lebih penting daripada yang kelihatan. Pendakap dan pengapit yang menahan kapal dengan tegar menjauhkan getaran dari injap gas dan sambungan port minyak, di mana sebahagian besar kebocoran medan bermula.

Pendakap Akumulator Pendakap akumulator ialah peranti mekanikal yang digunakan untuk membaiki dan menyokong penumpuk hidraulik. Lihat Produk →

Semakan Perolehan Sebelum Pesanan Keluar

Akumulator ialah bekas tekanan, jadi kertas kerja adalah sebahagian daripada produk. Lima cek merangkumi kebanyakan risiko.

1. Lesen pembuatan. Cari lesen pengilangan kapal tekanan yang meliputi gred yang berkaitan, kerana cengkerang penumpuk tekanan tinggi berada di bawah skop tersebut dalam kebanyakan bidang kuasa.
2. Pensijilan pasaran. Penandaan CE atau pengisytiharan yang setara adalah keperluan asas apabila mesin dieksport.
3. Kapasiti pengeluaran. Sahkan pengeluaran bersiri untuk saiz yang dipesan, bukan pemasangan sekali sahaja. Output yang diukur dalam puluhan ribu unit setahun menunjukkan proses yang boleh diulang.
4. Rekod ujian. Minta data ujian hidrostatik dan sijil pra-caj nitrogen setiap kelompok, bukan lembaran data generik.
5. Kebolehkesanan bahan dan elastomer. Metalurgi bahagian basah dan sebatian diafragma hendaklah didokumenkan, terutamanya untuk iklim sejuk atau tugas menghakis.

Membeli terus daripada pengilang biasanya memendekkan gelung teknikal serta harga. Soalan tentang pra-caj, pemilihan elastomer atau piawaian benang sampai kepada orang yang membina unit dan bukannya melalui lapisan dagangan, dan itu penting apabila mesin rosak.

Soalan Lazim

Apakah saiz penumpuk diafragma yang diperlukan oleh mesin perlombongan?

Saiz ikut kerja. Untuk redaman denyutan pada litar pemutus, padankan isipadu gas kepada kira-kira satu perempat daripada aliran pam setiap kitaran, kemudian sahkan terhadap riak yang boleh diterima oleh litar. Untuk penyerapan hentakan, saiz pada isipadu minyak yang terperangkap semasa hentaman. Jika isipadu gas yang diperlukan melebihi kira-kira 4 liter, bandingkan dengan pundi kencing atau unit omboh sebelum melakukan.

Bolehkah penumpuk diafragma dipasang secara mendatar?

ya. Unit diafragma jauh kurang sensitif kedudukan berbanding jenis omboh kerana tiada berat gelongsor dan tiada lajur minyak yang menekan pada pengedap. Pemasangan mendatar atau condong biasanya boleh diterima; kekangan praktikal adalah memastikan injap gas boleh diakses.

Apakah pra-cas yang sesuai dengan pemutus hidraulik?

Kebanyakan litar pemutus berada dalam julat tekanan kerja 0.6 hingga 0.7 kali untuk redaman denyutan, dilaraskan kepada pengesyoran pembuat pemutus. Tetapkannya dengan kit pengecasan yang ditentukur, semak semula selepas minggu pertama, kemudian beralih ke selang rutin.

Bagaimanakah saya tahu diafragma telah gagal?

Tiga simptom muncul dahulu: nitrogen keluar melalui port minyak dan kelihatan sebagai buih dalam takungan, kehilangan pra-cas yang cepat antara pemeriksaan, dan riak tekanan kembali ke tahap prapemasangannya. Mana-mana daripada mereka mewajarkan mengeluarkan unit dari mesin.

Untuk jentera perlombongan, penumpuk diafragma mendapat tempatnya melalui kelajuan dan kesederhanaan: tiada pengedap gelongsor, tindak balas milisaat, bahagian haus tunggal dan penarafan tekanan yang sepadan dengan litar hidraulik mudah alih. Pilihnya mengikut kelantangan dan tugas, tetapkan pra-cas dengan betul, pasangkannya dengan tegar, dan semak pra-cas itu mengikut jadual. Lakukan empat perkara itu dan hos, pengedap dan pam akan bertahan lebih lama.